Gần 1000 việc làm sẽ bị cắt giảm tại Transport for NSW

Gần 1.000 vị trí tại Transport for NSW sẽ bị cắt giảm trong năm nay, nằm trong kế hoạch tái cơ cấu bộ máy chính quyền bang New South Wales. Đây được xem là một trong những đợt tinh giản nhân sự quy mô lớn nhất trong ngành giao thông tiểu bang kể từ sau đại dịch.

Trong thông báo nội bộ, Tổng thư ký Josh Murray cho biết khoảng 950 vị trí quản lý dịch vụ và hợp đồng tại Transport for NSW sẽ bị cắt giảm. Trước đó, cơ quan này đã bắt đầu triển khai kế hoạch loại bỏ 300 vị trí điều hành cấp cao, với gần 200 vị trí đã được tinh giản. Việc cắt giảm dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm nay.

Nhiều vị trí việc làm tại Transport for NSW sẽ bị cắt giảm 

Ông Josh Murray cho biết, đợt tái cấu trúc lần này nhằm xây dựng một mô hình tổ chức bền vững về lâu dài, giảm thiểu chồng chéo chức năng, đơn giản hóa quy trình và tăng cường tính minh bạch trong hệ thống quản lý. Ông cam kết các dịch vụ tuyến đầu sẽ không bị ảnh hưởng và nhấn mạnh mục tiêu hạn chế tối đa tác động đến các cộng đồng ở vùng sâu vùng xa.

“Đây là những quyết định không dễ đưa ra, bởi chúng liên quan đến những con người đã đóng góp thực chất cho công việc của tổ chức. Nhưng để bảo đảm hoạt động hiệu quả và phục vụ người dân NSW tốt hơn, việc thay đổi là cần thiết,” ông nói.

Transport for NSW hiện có khoảng 15.000 nhân sự khối hành chính và quản lý, bên cạnh lực lượng lao động tuyến đầu tương đương, bao gồm tài xế, kỹ thuật viên bảo trì và nhân viên hỗ trợ hành khách. Trong giai đoạn 2021–2023, cơ quan này đã tăng cường tuyển dụng với khoảng 3.000 vị trí mới, chủ yếu ở cấp quản lý, khiến chi phí nhân sự gia tăng đáng kể và tạo thêm áp lực lên ngân sách tiểu bang.

Đây được xem là một trong những đợt tinh giản nhân sự quy mô nhất của ngành giao thông bang NSW

Phản ứng từ công đoàn và phe đối lập

Kế hoạch cắt giảm gần 1.000 việc làm tại Transport for NSW đã vấp phải chỉ trích mạnh mẽ từ các công đoàn và giới chính trị đối lập. Thư ký Công đoàn Đường sắt, Xe điện và Xe buýt NSW (RTBU), ông Toby Warnes, cho rằng không thể thực hiện việc tinh giản quy mô lớn như vậy mà không gây ảnh hưởng đến hoạt động tuyến đầu.

“Đằng sau mỗi con số là cuộc sống, gia đình và tương lai của những người lao động đang bị đặt vào tình thế bấp bênh”, ông nhấn mạnh.

Phe đối lập cũng lên tiếng chỉ trích, cho rằng đây là biện pháp "cắt giảm khắc nghiệt" nhằm trang trải chi phí cho các thỏa thuận lương với công đoàn. Phát ngôn viên đối lập về giao thông, bà Natalie Ward, cáo buộc chính quyền hy sinh những nhân sự chủ chốt để đạt mục tiêu tài chính.

“Những người bị ảnh hưởng không phải quan chức cấp cao, mà là những người đang giữ cho hệ thống vận hành mỗi ngày. Họ không làm gì sai – ngoại trừ việc không thuộc một công đoàn lớn như RTBU”, bà phát biểu.

Cựu Lãnh đạo Đối lập Mark Speakman cũng được cho là sẽ đưa ra phản ứng chính thức trong thời gian tới.

Việc cắt giảm nhân sự vấp phải nhiều luồng ý kiến trái chiều 

Tái đầu tư ngân sách và hệ lụy tiềm ẩn

Chính quyền bang NSW cho biết nguồn ngân sách tiết kiệm được từ việc tinh giản nhân sự sẽ được phân bổ lại cho các lĩnh vực công thiết yếu như y tế, giáo dục, lực lượng cảnh sát và phát triển hạ tầng giao thông. Đây được xem là nỗ lực nhằm tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả chi tiêu công.

Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo rằng việc cắt giảm sâu đội ngũ quản lý trung gian có thể kéo theo những hệ lụy gián tiếp đến chất lượng vận hành và dịch vụ, đặc biệt trong bối cảnh hệ thống giao thông ngày càng mở rộng và chịu nhiều áp lực.

Tinh giản nhân sự để tái đầu tư vào dịch vụ công, song nguy cơ ảnh hưởng đến chất lượng vận hành vẫn hiện hữu

Với quy mô tinh giản lớn cùng những phản ứng gay gắt từ công đoàn, phe đối lập và dư luận, đợt tái cấu trúc tại Transport for NSW đã vượt ra ngoài phạm vi nội bộ, trở thành một vấn đề chính sách đáng chú ý trong bối cảnh kinh tế - xã hội hiện nay tại New South Wales.

Nguồn: 9 News